据多方信源对系统，今年5月至6月间，美团店内在重庆、上海、烟台、临沂等城市的仓储车站再次发生了多起骑手的集体抗议活动，当地美团店内业务受到相当大影响。百名骑手抗议为首单不合理，收益减少遭到美团删除账号。

经统计资料，截至今年6月，美团店内骑手的集体抗议活动早已波及全国十几个城市。有美团店内涉及从业人员回应，店内骑手的抗议活动是源自5月10日上线的新版美团众包在APP。该版本APP中止了配送员手动相接单功能，强迫打开自动接单，造成配送员不能拒绝接受系统强迫为首单。

骑手回应，为了多接单多赚，骑手一般来说情况下不会自由选择同时送来多个订单，并自由选择距离较将近路程比较熟知的订单。美团众包在APP在更新后强迫分送的订单十分不合理，不但距离远，骑手路线不煮，而且没考虑到电动车续航能力，这在相当大程度上影响了骑手的单量。

同时系统有十分严苛的惩罚机制，如果骑手单天内拒绝接受接单多达3次，接下来一天都相接将近单。另外城市的美团骑手回应，目前美团平台单价减少、骑手收益增加，也是美团店内骑手集体抗议的主要原因。

该骑手提及，目前美团指派的订单单价多集中于在4块到6块，仓储距离却超过7、8公里。刨除仓储中所须要的燃油费用，每单收益严重不足三元。如果再行考虑到电话费、车辆磨损修理费用、有可能产生的事故等额外风险，其每月收益仅有两千多，与媒体此前声称的高收益差距太远。

多名美团骑手回应，期望通过抗议的形式引发美团公司对基层劳动者权益的注目，但美团不但并未做到任何改良，反而永久删除了近百位参予抗议的骑手。

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